Задвижваща предавка

1. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ПРАВКА ЗЕМЕДЕНА ЦИЛИНДРИЧНА СРЕДА
Цилиндрична предавка с вътрешен профил на зъбите се нарича еволюрна право на зъби цилиндрична предавка. С други думи, това е цилиндрична предавка със зъби, успоредни на оста на предавката.

2. Включване на спирална предавка
Еволютната спирална предавка е цилиндрична предавка със зъби под формата на спирала. Обикновено се нарича спирална предавка. Стандартните параметри на спиралната предавка са разположени в нормалната равнина на зъбите.

3.Воотната предавка на херинга
Еволютната зъбна кост на херинга има половината от ширината на зъбите си като десни зъби, а другата половина като леви зъби. Независимо от наличието на слотове между двете части, те се наричат ​​колективно предавки на херинга, които се предлагат в два вида: вътрешни и външни предавки. Те имат характеристиките на спиралните зъби и могат да бъдат произведени с по -голям ъгъл на спирала, което прави производствения процес по -сложен.

4. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА СПУР АНСЪЛЕН СРЕДА
Зъбен пръстен с прави зъби на вътрешната повърхност, който може да се свърже с еволюрна цилиндрична предавка.

5. ВЪЗДУШЕН СЛУЖБА НА АНСИЛУЛА СРЕДА
Зъбен пръстен с прави зъби на вътрешната повърхност, който може да се свърже с еволюрна цилиндрична предавка.

6. Влошена шпора
Багажник със зъби, перпендикулярно на посоката на движение, известна като прав багажник. С други думи, зъбите са успоредни на оста на чифтосването.

7. Включване на спирала
Евлутният спирален багажник има зъби, които са наклонени под остър ъгъл към посоката на движение, което означава зъбите и оста на чифтосването на зъбното предаване образуват остър ъгъл.

8. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА СВЕТЛИНА СРЕДА
Състоянието на мрежата на винтовата предавка е, че нормалният модул и нормалният ъгъл на налягане са равни. По време на процеса на предаване има относително плъзгане по посока на зъба и посока на ширината на зъбите, което води до ниска ефективност на предаване и бързо износване. Обикновено се използва при инструменти и спомагателни предавания с ниско натоварване.

9. Грозен вал
За зъбни колела с много малък диаметър, ако разстоянието от дъното на клавиша до корена на зъба е твърде малко, силата в тази област може да е недостатъчна, което води до потенциално счупване. В такива случаи предавката и валът трябва да бъдат направени като единично устройство, известно като зъбен вал, със същия материал както за предавката, така и за вала. Докато валът на предавките опростява сглобяването, той увеличава общата дължина и неудобството в обработката на предавките. Освен това, ако предавката е повредена, валът става неизползваем, което не е благоприятно за повторна употреба.

10. Циркуларна предавка
Спирална предавка с кръгъл профил на зъб на дъга за лесна обработка. Обикновено профилът на зъба на нормалната повърхност се превръща в кръгова дъга, докато крайният профил на зъб на лицето е само приближение на кръгла дъга.

11.Навлутна предавка за подрязване на прав зъб
Свелирана предавка, в която зъбната линия съвпада с генератрията на конуса или върху хипотетичното колело на короната, зъбната линия съвпада с радиалната си линия. Той има прост профил на зъбите, лесен за производство и по -ниска цена. Въпреки това, той има по-нисък капацитет за носене на товар, по-голям шум и е предразположен към грешки в сглобяването и деформация на зъб на колелата, което води до пристрастно натоварване. За да се намалят тези ефекти, тя може да бъде превърната в барабанна предавка с по-ниски аксиални сили. Обикновено се използва при нискоскоростни, светлинни и стабилни предавания.

12. Включване на спирална скосена предавка
Свелирана предавка, в която зъбната линия образува ъгъл на спирала β с генератрията на конуса или на хипотетичното си колело на короната, зъбната линия е допирателна към фиксиран кръг и образува права линия. Основните му характеристики включват използването на еволни зъби, тангенциални прави зъбни линии и обикновено профили на зъби. В сравнение с зъбните колела с право зъб, той има по-голям капацитет за носене на товари и по-нисък шум, но генерира по-големи аксиални сили, свързани с посоката на рязане и завъртане. Обикновено се използва при големи машини и трансмисии с модул, по -голям от 15 мм.

13. Потребална предавка на Beval
Конична предавка с извита зъбна линия. Той има висок капацитет за носене на товар, плавна работа и нисък шум. Въпреки това, той генерира големи аксиални сили, свързани с посоката на въртене на предавката. Зъбната повърхност има локален контакт и ефектите от грешките на сглобяването и деформацията на предавките върху предубеденото натоварване не са значителни. Тя може да бъде смляна и може да приеме малки, средни или големи спираловидни ъгли. Обикновено се използва при средни до нискоскоростни трансмисии с товари и периферни скорости, по-големи от 5m/s.

14. Циклоидална предавка
Конична предавка с циклоидни зъбни профили на колелото на короната. Неговите производствени методи включват основно производство на Oerlikon и Fiat. Тази предавка не може да бъде смляна, има сложни зъбни профили и изисква удобни корекции на машинния инструмент по време на обработката. Изчисляването му обаче е просто, а работата му по отношение на предаването е същата като тази на спиралата на зъбното колело. Приложението му е подобно на това на зъбното колело Spiral Bevel и е особено подходящо за производство на едно цяло или малки партиди.

15.Зеро ъгъл Спирална скала предавка
Зъбната линия на нулевия ъгъл Спирална скала е сегмент от кръгла дъга, а ъгълът на спиралата в средната точка на ширината на зъба е 0 °. Той има малко по-голям капацитет за носене на товари от зъбните колела, а аксиалната си сила и посоката са подобни на тези на зъбни зъбни колела, с добра оперативна стабилност. Тя може да се смила и се използва при предавания със средни до нискоскоростни скорости. Той може да замени трансмисиите на зъбни колела, без да променя устройството за поддържане, подобрявайки производителността на предаването.